Tag archief bijtellingspercentages

door100% Salarisverwerking B.V.

Fiscale bijtelling auto 2020

Op weg naar de 22%, de verhoging is onderdeel van het Klimaatakkoord .

Schaft u in 2020 een elektrische auto aan, dan betaalt u 8% bijtelling als de cap (catalogusprijs) ten minsten maximaal € 45.000 is. Start u met rijden in een semi-elektrische, benzine- of dieselauto? Dan betaalt u 22% bijtelling over de gehele cataloguswaarde.

Schaft u in 2021 een auto aan wordt het 12%, 2022 tot 2024 wordt het 16%, schaft u 2025 een elektrische auto aan, dan betaalt u 17% bijtelling bij een maximale cap (catalogusprijs) van € 40.000 euro.

Bijtelling is het bedrag dat bij het loon wordt opgeteld als de “auto van de zaak” privé wordt gebruikt. Het is alleen verschuldigd als dit privégebruik meer dan 500 km per kalenderjaar bedraagt. Het algemene bijtellingspercentage bedraagt 22% van de catalogusprijs van de auto.

Wat is de bijtelling van elektrische auto’s in 2020?

Koopt u in 2020 een volledig elektrische auto met een cataloguswaarde van maximaal € 50.000? Dan betaalt u 8% bijtelling per kalenderjaar. Als uw auto duurder is, betaalt u over dat deel 22% bijtelling. Dat betekent dat u van doen heeft met een gecombineerd bijtellingspercentage. Deze beperking geldt alleen voor nieuwe auto’s en voor auto’s die op een batterij rijden. Auto’s die op waterstof rijden vallen ook boven een cataloguswaarde van 50.000 euro onder het 4% bijtellingstarief. Het bijtellingspercentage geldt voor een periode van 60 maanden en gaat in op de eerste dag van de maand van eerste toelating. Na afloop van deze periode stelt de Belastingdienst het percentage vast volgens de regels die dan gelden. Voor een volledig elektrische auto betaalt u overigens geen aanschafbelasting (bpm).

 
autokosten,auto duur in NL, duur auto rijden, nederland een van duurste met autorijden, auto rijden duur,
 

Categorie verlaagde bijtelling

Er bestaat op dit moment alleen nog maar een categorie verlaagde bijtelling voor volledig elektrische auto’s. Die bedraagt 4% tot een maximum bedrag van 50.000 euro van de catalogusprijs. Voor het bedrag erboven geldt het algemene bijtellingspercentage van 22%. Uitzondering hierop zijn auto’s die op waterstof rijden.

Voor 2020 stond ook de 4% bijtelling gepland. Echter in het klimaatakkoord van eind juni is dit plan gewijzigd en loopt het bijtellingspercentage voor volledig elektrische auto’s de komende jaren op, tot 22% in 2026. Ook het maximum bedrag waarover de verlaagde bijtelling geldt wordt naar beneden bijgesteld en geldt vanaf 2020 ook voor auto’s die op waterstof rijden. Deze plannen zijn nog niet definitief.

 

Verhoging bijtelling privégebruik elektrische auto van de zaak

De bijtelling voor het privégebruik van de elektrische auto van de zaak is 4% van de cataloguswaarde tot € 50.000. Als de cataloguswaarde hoger is dan € 50.000, dan geldt over het meerdere een bijtellingspercentage van 22%. Als onderdeel van het op 28 juni 2019 door het kabinet overeengekomen Klimaatakkoord wordt de verlaagde bijtelling van 4% – 8% voor elektrische auto’s van de zaak (auto’s zonder CO2-uitstoot) vanaf 2020 als volgt verhoogd voor auto’s die in de betreffende jaren worden toegelaten op de weg voor een periode van maximaal zestig maanden:

bijtelling 2020, fiscale bijtelling 2020,CO2-uitstoot auto, bijtelling auto, belasting bijtelling auto,belasting op auto, bijtelling auto en belastingdienst, 2020-2025

Vanaf 2026 geldt voor een elektrische auto van de zaak dezelfde bijtelling als voor een gewone auto van de zaak.

Voor waterstofauto’s zal de cap op de cataloguswaarde niet gelden. Met ingang van 1 januari 2021 wordt dit ook uitgebreid naar zonnecelauto’s.

 

Accijnsverhoging diesel

De voorgenomen accijnsverhoging op benzine gaat niet door. De reden hiervoor is dat het kabinet de niet-elektrisch rijdende automobilist niet wil laten opdraaien voor de kosten die gepaard gaan met het stimuleren van elektrisch rijden. De accijns op diesel wordt zowel in 2021 als in 2023 met een cent verhoogd.
 

Hoe bereken je de bijtelling?

We berekenen de bijtelling aan de hand van de volgende rekensom. Neem de aanschafprijs van de leasewagen, inclusief BPM en BTW (bijvoorbeeld Renault Zoé 32.890 euro) en vermenigvuldig dit met het bijtellingstarief (bijvoorbeeld x 0,08 in 2020). Vermenigvuldig dit daarna met je inkomensbelasting. In dit voorbeeld valt de persoon in de belastingschijf 38,10%, dus x 0,381. Als je dit deelt door 12 heb je het maandbedrag.

Bijvoorbeeld:

    32.890 x 0,08 = 2.631 euro
    2.631 x 0,381 = 1.002 euro

Totaal:

1.002 euro / 12 = 83.50 euro netto maandelijkse bijtelling
 

Verkeersboetes 2020 verhoogd

Trap je graag wat harder op het gaspedaal? Rijd je graag zonder gordel? Wil je het stoplicht nog wel eens negeren? Dan is het oppassen geblazen, want verkeersboetes worden in 2020 duurder. Zie hier.
 

Zie ook:

Minimumloon 2020
Wijzigingen voor de loonheffingen 2020
Werkgevers hebben meer onbelaste vergoedingen in 2020
Wijziging van de WW-premiesystematiek 2020
WGA en ZW premieberekeningen per 1 januari 2020 gewijzigd
 
Bijtellingspercentages auto, auto van de zaak, kosten auto bijtelling,belastingdienst auto, fiscale bijtelling auto, kosten auto belastingdienst,

door100% Salarisverwerking B.V.

Auto bijtellingen

Bijtellingspercentages auto 2011 – 2020.

                   
Als een werknemer een auto ter beschikking krijgt van de werkgever, kan dat gevolgen hebben voor de te betalen belasting. Als de werknemer bijvoorbeeld meer dan 500 kilometer per jaar rijdt of geen sluitende kilometeradministratie heeft, is een fiscale bijtelling op het loon van toepassing.

De hoogte van de bijtelling is een percentage van de fiscale cataloguswaarde van de auto. Het percentage is vervolgens afhankelijk van de datum van de eerste tenaamstelling van de auto, de CO2 uitstoot van de auto en (t/m 2014) de brandstof waarop de auto rijdt.

Salarisverwerker,loonadmnistratie, uitbesteden loonverwerking, salarisverwerking uitbesteden, salaris,loon,

Na de 1e periode van 60 maanden waarin recht bestaat op een verlaagde bijtelling, moet u vanaf 1-1-2017 jaarlijks bekijken wat de geldende regels op dat moment zijn. Als u volgens de dan geldende wetgeving recht hebt op een verlaging geldt die alleen voor dat betreffende kalenderjaar en niet meer voor 60 maanden. In onderstaand overzicht vindt u de bijtellingspercentages zoals die gelden van 2011 tot en met 2020.
 
CO2-uitstoot auto, bijtelling auto,fiscale bijtelling auto,belasting op auto, bijtelling auto en belastingdienst,2018-2020

Het overzicht is ingedeeld op basis van de CO2-uitstootgrenzen.

Onderverdeling van auto’s naar CO2-uitstoot in 3 categorieën:
1. Uitstoot 0 gram
2. Uitstoot hoger dan 0 maar niet meer dan 50 gram
3. Uitstoot hoger dan 50 gram

Algemeen bijtellingspercentage
Voor alle auto’s met een eerste tenaamstelling vóór 1 januari 2017 geldt het algemene bijtellingspercentage van 25%.

Alleen voor auto’s met een datum eerste toelating op de weg (DET) 1 januari 2017 en later geldt een algemeen bijtellingspercentage van 22%.

  • Uitstoot 0 gram
    Bij deze categorie is een bestuurders- en/of eigenaarswissel niet van belang. Wel de datum 1e tenaamstelling.

 

Datum 1e tenaamstelling voor 1-1-2012:
Het algemene bijtellingstarief voor deze auto bedraagt 25%.
Verlaging van 25% tot 1-1-2017.
In 2017 en 2018 bedraagt de verlaging 18%, per saldo bijtelling 7%.

 

Datum 1e tenaamstelling vanaf 1-1-2012 tot 1-1-2014
Het algemene bijtellingstarief voor deze auto bedraagt 25%.
Verlaging van 25% voor 1 x 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand volgend op die waarin de auto voor het eerst te naam is gesteld in het kentekenregister.
Na afloop van de 60 maandenperiode bedraagt de verlaging 18%, per saldo dus een bijtelling van 7% voor de resterende maanden van 2017, en voor het jaar 2018.

 

Datum 1e tenaamstelling vanaf 1-1-2014 tot 1-1-2017
Het algemene bijtellingstarief voor deze auto bedraagt 25%.
Verlaging van 21% voor 1 x 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand volgend op die waarin de auto voor het eerst te naam is gesteld in het kentekenregister.
Na afloop van de 60 maandenperiode blijft het algemene bijtellingstarief voor deze auto op 25% en met ingang van 1-1-2019 bedraagt de verlaging voor niet-waterstofauto’s maximaal
€ 9.000 (18% x € 50.000).

 

Datum 1e toelating vanaf 1-1-2017
Het algemene bijtellingstarief voor deze auto bedraagt 22%.
Verlaging van 18%% voor 1 x 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand volgend op die waarin de auto voor het eerst toegelaten is op de weg. Vanaf 1-1-2021 bestaat er voor nieuwe auto’s (met een datum 1e toelating vanaf 1-1-2021) geen recht meer op verlaging van de bijtelling. Dat geldt ook voor alle oudere auto’s zodra de 1e 60 maandenperiode is verstreken.

 

  • Uitstoot hoger dan 0 en max 50 gram
    Bij deze categorie is een bestuurders- en/of eigenaarswissel niet van belang. Wel de datum 1e tenaamstelling.

 

Datum 1e tenaamstelling voor 1-1-2012:
Het algemene bijtellingstarief voor deze auto bedraagt 25%.
Verlaging van 25% tot 1-1-2017.
In 2017 en 2018 geen verlaging, per saldo bijtelling 25%.

 

Datum 1e tenaamstelling vanaf 1-1-2012 tot 1-1-2014
Het algemene bijtellingstarief voor deze auto bedraagt 25%.
Verlaging van 25% voor 1 x 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand volgend op die waarin de auto voor het eerst te naam is gesteld in het kentekenregister.
Na afloop van de 60 maandenperiode geen recht op verlaging, per saldo dus een bijtelling van 25%.

 

Datum 1e tenaamstelling vanaf 1-1-2014 tot 1-1-2016
Het algemene bijtellingstarief voor deze auto bedraagt 25%.
Verlaging van 18% voor 1 x 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand volgend op die waarin de auto voor het eerst te naam is gesteld in het kentekenregister.
Na afloop van de 60 maandenperiode geen recht op verlaging, per saldo dus een bijtelling van 25%.

 

Datum 1e tenaamstelling vanaf 1-1-2016 tot 1-1-2017
Het algemene bijtellingstarief voor deze auto bedraagt 25%.
Verlaging van 10% voor 1 x 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand volgend op die waarin de auto voor het eerst te naam is gesteld in het kentekenregister.
Na afloop van de 60 maandenperiode geen recht op verlaging, per saldo dus een bijtelling van 25%.

 

Datum 1e toelating vanaf 1-1-2017
Vanaf 1-1-2017 bestaat er geen recht op verlaging, per saldo dus een bijtelling van 22%.

  • Uitstoot hoger dan 50 gram
    De korting op de bijtelling is afhankelijk van de CO2- uitstoot en tot 2015 op welke brandstof de auto rijdt .Vanaf 2015 wordt er geen onderscheid meer gemaakt tussen diesel of geen diesel auto’s.
    Datum 1ste tenaamstelling vóór 1-7-2012
    Als er sprake is van een verlaagde bijtelling van 14% of 20% (op basis van de uitstootgrenzen geldend op 30-6-2012) geldt er een overgangsregeling.

 
lease auto,auto van de zaak,verwerking auto in salaris,salaris administratie auto,lease auto in loon,salaris en auto,

In 3 situaties geldt deze verlaagde bijtelling uiterlijk tot en met 31-12-2018:

 

a. Datum 1e tenaamstelling vóór 1-7-2012, geen eigenaarswissel en geen bestuurderswissel
b. Datum 1e tenaamstelling en op naam eigenaar vóór 1-7-2012, bestuurderswissel op of na 1-7-2012
c. Datum 1e tenaamstelling vóór 1-7-2012, op naam eigenaar op of na 1-7-2012, geen bestuurderswissel vanaf 30-6-2012

In 1 situatie geldt de verlaagde bijtelling ( volgens uitstootgrenzen 30-6-2012) uiterlijk tot en met 30-6-2017
Datum 1ste tenaamstelling vóór 1-7-2012 en zowel een eigenaarswissel als een bestuurderswissel op of na 1 juli 2012.

 

Datum 1e tenaamstelling vanaf 1-7-2012 en vóór 1-1-2017
Het algemene bijtellingstarief voor deze auto bedraagt 25%.
Afhankelijk van de uitstootgrenzen in het jaar van 1e tenaamstelling geldt een verlaging gedurende een periode van 1 x 60 maanden.

Let op: Voor een auto met 1ste tenaamstelling in 2012 na 1-7-2012 gelden de gewijzigde uitstootgrenzen van 1 juli 2017.

 

Datum 1e toelating vanaf 1-1-2017
Het algemene bijtellingstarief voor deze auto bedraagt 22%. Geen recht op verlaging.

 

Tabel bijtellingspercentages auto vanaf 2011 tot 2020

 
Salarisverwerker,loonadmnistratie, uitbesteden loonverwerking, salarisverwerking uitbesteden, salaris,loon,
 

Jaar

CO2

Korting

Bijtelling

2011 algemeen bijtellingspercentage 25%
max 95 gr diesel 11% 14%
meer dan 95 t/m 116 gr diesel 5% 20%
max 110 gr geen diesel 11% 14%
meer dan 110 t/m 140 gr geen diesel 5% 20%
Alle auto’s met 1ste tenaamstelling vóór 1-1-2012
0 t/m 50 gr 25% 0%
2012 algemeen bijtellingspercentage 25%
zonder uitstoot 25% 0%
1-1-2012 tot
0 t/m 50 gr diesel 25% 0%
1-7-2012 meer dan 50 gr tot en met 95 gr diesel 11% 14%
meer dan 95 gr tot en met 116 gr diesel 5% 20%
meer dan 116 gr diesel 0% 25%
0 t/m 50 gr geen diesel 25% 0%
meer dan 50 gr tot en met 110 gr geen diesel 11% 14%
meer dan 110 gr tot en met 140 gr geen diesel 5% 20%
meer dan 140 gr geen diesel 0% 25%
Nieuwe uitstootgrenzen vanaf 1-7-2012
1-7-2012 tot 0 tot en met 50 gr diesel 25% 0%
1-1-2013 meer dan 50 gr tot en met 91 gr diesel 11% 14%
meer dan 91 gr tot en met 114 gr diesel 5% 20%
meer dan 114 gr diesel 0% 25%
0 tot en met 50 gr geen diesel 25% 0%
meer dan 50 gr tot en met 102 gr geen diesel 11% 14%
meer dan 102 gr tot en met 132 gr geen diesel 5% 20%
meer dan 132 gr geen diesel 0% 25%
2013 algemeen bijtellingspercentage 25%
0 tot en met 50 gr diesel 25% 0%
meer dan 50 gr tot en met 88 gr diesel 11% 14%
meer dan 88 gr tot en met 112 gr diesel 5% 20%
meer dan 112 gr diesel 0% 25%
0 tot en met 50 gr geen diesel 25% 0%
meer dan 50 gr tot en met 95 gr geen diesel 11% 14%
meer dan 95 gr tot en met 124 gr geen diesel 5% 20%
meer dan 124 gr geen diesel 0% 25%
2014 algemeen bijtellingspercentage 25%
zonder uitstoot 21% 4%
0 tot en met 50 gr diesel 18% 7%
meer dan 50 gr tot en met 85 gr diesel 11% 14%
meer dan 85 gr tot en met 111 gr diesel 5% 20%
meer dan 111 gr diesel 0% 25%
zonder uitstoot 21% 4%
0 tot en met 50 gr geen diesel 18% 7%
meer dan 50 gr tot en met 88 gr geen diesel 11% 14%
meer dan 88 gr tot en met 117 gr geen diesel 5% 20%
meer dan 117 gr geen diesel 0% 25%
2015 algemeen bijtellingspercentage 25%
Vanaf 2015 geen onderscheid meer tussen diesel of geen diesel
zonder uitstoot 21% 4%
0 tot en met 50 gr 18% 7%
meer dan 50 gr tot en met 82 gr 11% 14%
meer dan 82 gr tot en met 110 gr 5% 20%
meer dan 110 gr 0% 25%
2016 algemeen bijtellingspercentage 25%
zonder uitstoot 21% 4%
0 tot en met 50 gr 10% 15%
meer dan 50 gr tot en met 106 gr 4% 21%
meer dan 106 gr 0% 25%
DET 2017 algemeen bijtellingspercentage 22%
zonder uitstoot 18% 4%
zonder uitstoot waterstof 18% 4%
meer dan 0 gr 0% 22%
2018 algemeen bijtellingspercentage 22%
zonder uitstoot 18% 4%
zonder uitstoot waterstof 18% 4%
meer dan 0 gr 0% 22%
2019 algemeen bijtellingspercentage 22%
zonder uitstoot 18% maximaal € 9000,- korting
zonder uitstoot waterstof 18% 4%
meer dan 0gr 0% 22%
2020 algemeen bijtellingspercentage 22%
zonder uitstoot 18% maximaal € 9000,- korting
zonder uitstoot waterstof 18% 4%
meer dan 0 gr 0% 22%

salarisverwerking,loonadministratie,uitbesteden loonadministratie,salarisverwerkers,loonverwerking uitbesteden,cloud loon,salaris in de cloud,verwerking personeel,personeel premies,goedkoop hrm management, ess,verzuimregistratie,pensioenen,urenlijsten,personeelsbestanden,

door100% Salarisverwerking B.V.

Bijtelling voordeel privégebruik auto

In 2017 veranderen de CO₂-uitstootgrenzen en de bijbehorende bijtellingspercentages voor het privégebruik van personen- en bestelauto’s van de zaak.

Het maakt niet uit op wat voor brandstof de auto rijdt: de uitstootgrenzen en bijbehorende bijtellingspercentages zijn in alle gevallen hetzelfde.

Het aantal bijtellingspercentages is teruggebracht van 4 in 2016 naar 2 categorieën in 2017.
Voor auto’s die in 2017 voor het eerst op naam worden gesteld, gelden in 2017 de bijtellingspercentages voor het privégebruik uit onderstaande tabel. Deze percentages gelden niet bij excessief privégebruik.
Belastingdienst, belasting,overheid,

autokosten,lease auto co2,uitstoot co2 belasting,100 salaris,salarisverwerking,hrm,auto

De percentages gelden voor 60 maanden. De termijn van 60 maanden start op de 1e dag van de maand na de maand van de datum 1e tenaamstelling.

lease auto,auto van de zaak,verwerking auto in salaris,salaris administratie auto,lease auto in loon,salaris en auto,